嘉实多0w20全合成机油？嘉实多0w20全合成机油怎么那么贵？

嘉实多0w20全合成机油Ec和Fe的区别?

『壹』、 W-20机油是全合成机油，0W-20机油适合于零部件精密度高、运动间隙较小的发动机，尤其是行驶公里数少的新车。机油在发动机中的作用有：润滑、密封、冷却、减震、防锈等作用。

『贰』、 DX和FE区别：DX为通用公司定制的专享版极护机油，不在市面上流通；FE版本是嘉实多的节油版极护，流通于市面。

『叁』、性质不同：机油FE是含有最新的钛流体配方，不属于机油级别的范畴之内，例如SN等指的才是机油等级。级别不同：SN中的S代表汽油发动机用润滑油，N代表级别，按26个英文字母序列排等级，近来比较高为N级。

『肆』、、润滑减少磨损：发动机的活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，容易造成磨损。而优质的机油能在两个滑动表面间形成足够厚度的油膜，将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

T和0T车型机油型号皆为5w40，容量为4L，采用全合成机油，更换周期为1万公里。品牌推荐：可以选取世界品牌美孚、壳牌、嘉实多；国内品牌统昆仑以及长城等。

可以。上汽大众官方介绍，途岳有两款发动机可供选取，分别是4升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。其中4升版本最大马力150匹，0升版本最大马力186匹。

嘉实多机油质量方面是没问题的。这款机油和其它同等级的机油比较是偏向保护发动机的。像美孚偏向长时间高速行驶；壳牌偏向清洁宁静，所以途岳用嘉实多磁护好。汽大众Tharu于2018年10月31日上市，新车中文名为途岳。

比如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车和国产品牌，0W40适合粘度较高的老爷车，建议使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌的机油，曼布兰德、博世、马勒、豹王的机油滤芯都很好。

烧机油是小问题不用太在意，尤其是德系车的发动机构造也更容易烧。德系发动机的高温环境不适合0W20的机油，高温下粘度太差了。一般还是得用0W40的PAO机油，这种机油耐高温性能比较好。

w20的嘉实多是美国版，属于走私到中国的，在中国属于水货，你说的这款叫黑嘉。

嘉实多的渠道把控做的是真的差，现在真的是假货泛滥，自己是不敢买，买到假货就不好了，贵不说，对车子的影响那就是很大的。

有的。0w-20的机油，粘度等级非常低，机油稀，燃油经济性好，适合于日系车或者新车；但是该机油粘度过低，密封性差一些，不适合老车和密封性低（磨损较为严重）的车型。

W30和0W20机油的区别主要体现在粘度不同。5W30机油粘度较高，而0W20机油粘度较低。其次，0W20机油的最低温度低于5W30机油。5W30和0W20是机油的SAE，表示机油的粘度值。

粘度不同。W30的机油粘稠度更高一些，0W20的机油粘稠度更低一些。w后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度。值越高，粘度越高，高温保护性能越好，高温稳定性越好。适应温度不同。

机油5W30和0W20的区别，主要体现在两者的粘度不同。5W30的机油粘稠度更高一些，0W20的机油粘稠度更低一些。其次，0W20的机油所适应的最低温度要比5W30的更低一些。5W30和0W20都是机油的SAE，表示机油的粘度值。

强悍的低温启动性能。0W表示机油冷启动的性能，W前面数值越小，则机油的低温流动性越好，更容易在寒冷的天气起动发动机。提高发动机的工作效率。

w20和5w30是完全不同类型的两种机油，0w20主要用于日，美，韩系等汽车发动机间隙较大的。5w30主要用于德系等汽车发动机较为精细的。机油5w30和0w20区别 5W30和0W20机油的区别主要体现在粘度不同。

『壹』、 W使用范围很广，但是20的机油粘度偏小，选好了会省油，但是基本都是太稀了导致保护性能不够。

『贰』、可以。全合成油比一般的矿物油具有更高的黏度指数，同样的油膜指标，合成油可用较低的黏度就可达到，而矿物油就需用相对于全合成油较浓的黏度才能达到。

『叁』、有的。0w-20的机油，粘度等级非常低，机油稀，燃油经济性好，适合于日系车或者新车；但是该机油粘度过低，密封性差一些，不适合老车和密封性低（磨损较为严重）的车型。